ARQUITECTURA MODULAR: EL FUTURO YA HA LLEGADO

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La construcción se rinde ante la nueva corriente arquitectónica: los módulos

Vivimos tiempos de prisa y espacios reducidos, y es por eso que ha surgido en España la arquitectura modular. Con ella obtendremos un mayor aprovechamiento de cualquier espacio del que dispongamos. Cuenta también con otra gran ventaja: reducir al máximo el tiempo de construcción.

La arquitectura modular se caracteriza por ser rápida, variable y de fácil adaptación a pequeños espacios.

El mayor exponente de esta arquitectura son las casetas de obra. Espacios funcionales para los trabajos en las obras que crean un emplazamiento muy útil para trabajar.

Las casetas de obra llevan muchos años utilizándose en nuestro país, pero ahora se ven mejoradas gracias al empleo de la arquitectura modular en su fabricación., lo que permite la producción de estructuras de gran calidad en muy corto espacio de tiempo.

En el mundo de la construcción, las casetas de obra son un producto de muchísima utilidad, ya que son variadas sus diferentes aplicaciones: resultan perfectas para almacenaje, ya que aportan seguridad y evitan daños debidos a agentes externos en los materiales. Son también una buena solución como oficinas para la dirección de las obras o como campamentos para los trabajadores. También son útiles en grandes obras como comedores o vestuarios, provistos de mesas, bancos, taquillas… y por supuesto como módulos sanitarios son de enorme utilidad. Pueden adaptarse también como cabinas de vigilancia, acristalando todos los lados y reduciendo las dimensiones.

Analizando las ventajas que la construcción modular ofrece frente a la tradicional, observamos una serie de avances en los ámbitos económico y temporal.

Entre las ventajas de la arquitectura modular encontramos un coste mucho más asequible, un rápido montaje y un uso de materiales reciclados en el proceso de construcción, lo que la convierte en respetuosa con el medio ambiente, sin perjuicio, por supuesto, de la calidad de los materiales.

Otra de las ventajas es la posibilidad de elegir tanto tamaño como diseño de cada estancia, con la posibilidad de modificarla ante un futuro cambio en las necesidades.

La arquitectura modular es, pues, el futuro de las construcciones, ya que requiere de una inversión mucho menor y ofrece más posibilidades que la construcción tradicional.

PREFABRI AFRICA: PROVEEDOR DE SUPERMERCADOS LIDL

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A partir de ahora, Prefabri Africa, junto con otra empresa del sector, será proveedor para todas las marquesinas de aparcamiento que la empresa Supermercados Lidl, S.A.U. instale en sus supermercados.

Estamos orgullosos de anunciarles el nombramiento de nuestra compañía para ser, junto con otra, proveedores exclusivos para Supermercados Lidl. Comenzamos esta tarea con un proyecto en Lidl Felanitx (Mallorca), donde hemos fabricado e instalado una cubierta para 24 plazas dobles de aparcamiento con una particularidad: hemos añadido un peto perimetral Stacbond para embellecer la construcción. El peto se ha acabado en color gris antracita (RAL- 7016).

El modelo instalado se ha denominado LIDL C-1 20/40, con pilar de tubo.

A continuación mostramos nuestra gama de marquesinas para grandes superficies.

Marquesinas de aparcamiento para grandes superficies

A lo largo de nuestros más de 30 años, hemos realizado grandes proyectos tales como los Aeropuertos de Madrid, Málaga, y San Javier, estaciones de tren y tranvía, como los proyectos de la estación del AVE de Elche o las cocheras de tranvía en Ouargla, Argelia. Para grandes supermercados, realizamos proyectos para Lidl, E.Lecrec, Simply, Carrefour… En cuento a instituciones públicas, realizamos proyectos para la Policía Foral de Navarra, la Marina Española o el Instituto Carlos III.

Marquesinas de parking para supermercados y centros comerciales

 

marquesinas de parking para el supermercado e.lecrec en francia

marquesinas de parking para supermercados simply

marquesinas de parking para carrefour en las rozas

 

  • Hemos realizado la fabricación e instalación de las marquesinas de aparcamiento para Carrefour en las Rozas en el marco de las obras de remodelación del Centro Comercial El Pinar,  la empresa propietaria Carrefour Property nos ha adjudicado todas las obras a realizar en el aparcamiento incluyendo la fabricación e instalación de nuevas marquesinas junto con el acondicionamiento de las que ya se encuentran instaladas, señalización, pintura…

  • Realizamos la instalación de 250 plazas para el centro comercial Abadía de Toledo con nuestras cubiertas textiles.

MONTAJE DE CONJUNTO MODULAR PARA COMEDOR Y VESTUARIO

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Prefabri Africa ha realizado el suministro y montaje de un conjunto modular en el norte de Marruecos

Hemos fabricado e inslatalado un conjunto modular que servirá como comerdor y vestuario para los trabajadores de una empresa española instalada en el norte de Marruecos. Además, los módulos se han instalado en  tres localizaciones distintas que la empresa tiene en el país. En total se han montado el conjunto modular, un módulo sanitario, uno de oficina y uno diáfano con un aseo lateral. Los trabajos se finalizarán en julio de este mismo año.

Los productos suministrados en nuestras construcciones se componen de elementos de primera calidad. En su primer nivel de desarrollo, los módulos ofertados son de la línea estándar, lo que no deja atrás la funcionalidad y la calidad de los elementos. A partir de aquí, realizamos mejoras, tanto en calidad como en diseño, mediante la incorporación de otros materiales.

  • Todos nuestros modelos son apilables, adosables por cualquiera de sus cuatro caras y desmontables, con uniones atornilladas, sin necesidad de ningún tipo de soldadura para su ensamblaje.
  • La estructura metálica de nuestros módulos es básica para valorar su calidad y durabilidad. Nuestra búsqueda es para desarrollar un producto de mayor simpleza posible. Para ello contamos con dos aspectos que nos marcan las pautas de fabricación: por un lado, el marcado de alquiler, que requiere que el módulo sea robusto, puesto que va a verse sometido a continuas cargas y descargas, y por otro lado, el de exportación, donde necesitamos un fácil ensamblaje que no precise de mano de obra especializada. El montaje debe resultar fácil y aprovechar la capacidad de carga de los contenedores al máximo, ya que luego repercutirá en el precio final.
  • La estructura de base la conformas dos perfiles laminados en U, un entramado de correas y un sistema de esperas para atornillar los pilares del módulo.
  • La estructura de cubierta está realizada mediante perfil galvanizado, plegado o perfilado. Por su diseño, es también el canalón de recogida de agua y el soporte de fijación de los paneles de cubierta y fachada.
  • Los pilares están formados por perfiles metálicos estructurales de tubo cuadrado en acero. Pueden unirse simplemente atornillando a las estructuras de base y cubierta.
  • Las fijaciones o uniones entre el chasis de base, los pilares y la cubierta son atornillados, no necesitan ningún tipo de soldadura.
  • El tablero del suelo se forma atornillando los tableros sobre la estructura metálica de base mediante partículas de madera aglomerada.
  • El PVC del acabado es homogéneo en rollos, pegados mediante cola al tablero. Este acabado de gran calidad permite el cepillado.
  • El cerramiento de fachada es con paneles tipo sándwich, acabado exterior e interior en chapa de acero prelacada y entre las dos chapas aislamiento mediante espuma de poliuretano rígida de densidad media.
  • El cerramiento de cubierta es panel sándwich nervado, fijado al entramado de cubierta. Su aislamiento es mediante espuma de poliuretano rígido de densidad media.
  • Los elementos que forman las divisiones internas son de las mismas características que el cerramiento de la fachada.
  • En cuanto a la carpintería, las puertas de entrada son metálicas de acabado en pintura epoxi. El sistema de cierre y los herrajes son de acero o aluminio. Cuentan con cierre de seguridad con cerradura. Las puertas interiores son metálicas, formadas por dos chapas de acero acabado liso y tratamiento en pintura epoxi. Las ventanas están formadas por perfiles de aluminio extrusionado, con tratamiento exterior lacado en color blanco. Los fijos también están construidos por perfiles de aluminio extrusionado, con tratamiento exterior lacado en color blanco. Los vidrios son luna flotada incolora de 4 mm. de espesor.
  • Con respecto a la red de distribución de fontanería, se suministrarán todos los módulos con salida de aguas de PVC. Las conexiones de red serán siempre por cuenta del cliente. Los sanitarios son inodoros de porcelana vitrificada con cisterna baja y mecanismos de carga y descarga, color blanco, calidad media y fijado al suelo mediante tornillería y sellado. El lavabo es de porcelana vitrificada con pedestal, color blanco, calidad media y va fijado al suelo mediante tornillería y sellado. Ducha con plato, con equipo de agua fría/caliente, cortina incluida. Cuentan con un termo eléctrico, en caso de ser necesaria agua caliente. La grifería es de latón de calidad media con salidas de agua fría y caliente.
  • La instalación de electricidad cumple el reglamento técnico de baja tensión. Cada conjunto dispone de un cuadro de protecciones. Las canalizaciones serán mediante cable de cobre libre de alógenos en canaleta de PVC. Los mecanismos de encendido y toma de corriente serán de superficie en PVC color blanco.

MONTAJE DE MARQUESINA DE APARCAMIENTO EN EL AEROPUERTO DE EL PRAT

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El Aeropuerto de Barcelona cuenta ya con 282 nuevas plazas de aparcamiento de la marca Prefabri Africa

Prefabri Africa acaba de terminar el montaje de una nueva marquesina de aparcamiento en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat.

Se trata de la instalación de 238 plazas de aparcamiento nuevas, así como el montaje de otras 240 plazas con material reutilizado, que previamente había sido desmontado por nuestro cliente en este proyecto, la empresa Asfaltos y Construcciones Elsan. Rematamos el proyecto con 4 plazas modelo celosía de tubo.

Las nuevas plazas son Modelo A sencillo. Las marquesinas son desmontables, es decir, van atornilladas para mayor comodidad en un posible desmontaje o cambio de ubicación en el futuro.

Las ménsulas de esta marquesina están acabadas en color crema Bidasoa, igual que la cubierta, lacada en ese mismo color. Las correas, en este caso, han sido galvanizadas.

A continuación detallamos los modelos instalados en el Aeropuerto de Barcelona:

Marquesinas de parking metálica del modelo SENCILLO

  • Esta marquesina tiene una estructura tipo viga cajón, realizada mediante perfiles de acero plegados.
  • Es una marquesina que aporta estética, además de resultar económica. Cuenta con la posibilidad de instalar plazas tanto sencillas como dobles.
  • Dos opciones respecto a la cubierta: galvanizada o prelacada en el color que elija el cliente.
  • Esta marquesina aporta la máxima seguridad debido a la alta calidad de los materiales empleados en su construcción.

  • Esta marquesina ha sido diseñada mediante celosía metálica a base de perfiles soldados.
  • Cuenta también con la posibilidad de realizarse en dos versiones: sencilla o doble, para albergar un vehículo o uno a cada lado.
  • Existe la posibilidad de galvanizar la estructura en caliente, siempre bajo pedido expreso del cliente
  • Los materiales son de máxima calidad, aportando seguridad a la construcción.
  • Este modelo es adaptable en función de las necesidades de cada uno nuestros clientes.
EUROPA PREFABRI- Marquesina de parking

NUEVO PROYECTO DE CUBRICIÓN EN CLH

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La marquesina se ubicará en el centro de trabajo que la empresa tiene en Torrejón de Ardoz

La compañía CLH, líder en almacenamiento y transporte de productos petrolíferos en España, ha querido contar con Prefabri Africa para un nuevo proyecto de ampliación del aparcamiento de vehículos en sus instalaciones de Torrejón de Ardoz, en Madrid.

Se trata de una marquesina de aparcamiento modelo A, con ménsulas en color oxidón gris y la cubierta galvanizada.

La factoría CLH amplía así su aparcamiento actual con la construcción de 8 nuevas plazas distribuidas en dos grupos de 4 y 4 plazas, que se ubicarán a continuación de las plazas ya existentes.

Nuestra gama de marquesinas de aparcamiento busca adaptarse de la mejor manera a cada usuario, por lo que contamos con modelos específicos para cada función. En este caso, se trata de la cubrición del parking de una factoría como las realizadas por nuestra empresa y que exponemos a continuación:

Marquesinas de aparcamiento para fábricas y factorías

Hemos realizado la fabricación, el diseño y el montaje de un proyecto de marquesinas de aparcamiento para la fábrica de San Miguel en Málaga, con 60.000 m2 de superficie y una producción de 2,5 millones de hectolitros al año.

  • Proyecto para 91 plazas sencillas
  • Cubierta de chapa prelacada de 5 metros en blanco
  • Correas galvanizadas de tubo
  • Pilar de chapa
  • Ménsulas (pilar y brazo) galvanizadas en caliente para resistir mejor las condiciones meteorológicas y ambientales del lugar
  • Modelo Europa tipo A
  • Colocación de ménsulas mediante tacos químicos
  • Plazas de 5 x 2,30 m., según petición del cliente

Hemos realizado el diseño, la fabricación, el transporte y la instalación de un nuevo conjunto de marquesinas de parking para Metalogenia en Huesca de nuestro modelo IPE.

  • 102 plazas sencillas y dobles distribuidas en cuatro grupos
  • Cubierta de chapa trapezoidal de 5 metros de acero prelacada en gris perla
  • Correas galvanizadas por electrolisis sin pintar
  • Pilares de acero laminado en caliente tipo IPE
  • Vigas de acero laminado en caliente tipo IPE
  • Cartabón de acero laminado en caliente tipo IPE
  • Colocación de 34 ménsulas mediante tacos químicos
  • Canalón lacado y bajantes en PVC
  • Plazas de 5 x 2,50 metros según petición del cliente

Hemos realizado el diseño, fabricación y montaje de 56 plazas de aparcamiento en la fábrica de la empresa Bosch en Madrid.

NUEVO PASILLO PEATONAL EN EL AEROPUERTO DE BARAJAS

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Unirá el aparcamiento de autobuses con la Terminal 1 del aeropuerto

Desde nuestros inicios, en Prefabri Africa nos preocupa la protección de los vehículos, pero sin olvidar, por supuesto, la protección de los peatones. Por eso hemos diseñado un pasillo peatonal que evite a los usuarios de los aparcamientos de superficie la incomodidad del traslado a la intemperie desde su vehículo hasta el edificio del aeropuerto con equipaje, bolsas, carros, niños, etc…

De nuevo, la empresa Padecasa ha contado con nosotros y nos ha confiado la construcción de un pasillo peatonal en el aparcamiento de autobuses de la Terminal 1 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Bajaras.

Hemos realizado una cubrición de 163 metros lineales de pasillo con cubierta de policarbonato. El pasillo cubre todo el recorrido para facilitar el itinerario desde la plaza de aparcamiento del autobús hasta la entrada de la terminal, evitando la exposición directa a lluvia, viento y radiación solar.

El aeropuerto pone a disposición de los usuarios todas facilidades para comenzar las vacaciones, viajes de trabajo o visitas familiares de la mejor manera posible, y para ello cuenta con marquesinas de aparcamiento modelo Europa Prefabri, entre las que se encuentran los modelos que detallamos a continuación:

Marquesinas de aparcamiento para aeropuertos:

  • El diseño, transporte y montaje de marquesinas de parking para el Aeropuerto de Madrid Barajas de 1.300 plazas, en el cual previamente se realizó el desmontaje de más de 1.200 plazas y la limpieza de la zona. Los trabajos se realizaron en 4 fases, y se instalaron cubiertas textiles, marquesinas para un parking VIP, un pasillo peatonal…

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  • El diseño, montaje y transporte de marquesinas de aparcamiento para AENA en el Aeropuerto de Málaga,  con 90 plazas para coches modelo “OLA” con cubierta mini onda. La distribución es de 2 módulos sencillos, el primero para 59 plazas y el segundo para 31 plazas. Y el montaje de 3 marquesinas especiales para cubrir las barreras de entrada y salida del parking,  al igual que otra marquesina también especial para cubrir los cajeros del pago de la estancia.

  • Realizamos el diseño y la instalación de 1.200 marquesinas de parking para el Aeropuerto de San Javier, en Murcia, del modelo OLA, requeridas por el cliente.

Portable buildings and modules for Saint-Gobain in France | Prefabri Africa

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Prefabri Africa has carried out a new modular construction project in France. On this occasion, we have designed and manufactured two portable buildings and two prefabricated modules for a Saint-Gobain Group company that are located in the Paris area.

This is a project with special characteristics, in which the design of the portable buildings has been adapted to the customer’s needs. Taking into account the use that the client will give to the constructions, the materials and the level of insulation have been adapted to the applicable thermal regulation (RT2012).

The portable buildings are composed of two prefabricated modules measuring 6.00×2.40m each. Its internal height has been increased to 2,700mm. In addition, we will also provide a ramp to access the buildings as well as an entrance canopy. In compliance with French regulations on retail spaces, the ramp and access door have been designed in accordance with the requirements for people with reduced mobility.

Technical Features: Portable buildings and modules for Saint-Gobain

 portable buildings

Floor structure

The main floor structure of the portable buildings is composed by galvanized sheet profiles of 2.00 mm thickness shaped in cold. Transversally, Omega straps are placed, providing more stability to the floor for facing vibrations and charges. The straps support an 18 mm thick phenolic plywood board covered with grey vinyl PVC floor covering Sintasol Traviata 6026 (grey).

For insulation, we have placed sandwich polyurethane panels of 100mm thickness between the straps and the plywood.

The entire floor supports loads of 250 kg/m2 using, uniformly distributed.

Roof structure

The roof structure frame in the modular building is formed by 2 vertical and 2 horizontal galvanized profiles of 2.00 mm thickness shaped in cold. OMEGA galvanized steel straps are placed transversally. These Omega steel straps support a trapezoidal galvanized metal sheet of 5 notches with the thickness of 0.6mm attached to the profiles by means of self-threading screws with washers.

Columns

The columns are formed by asymmetric galvanized steel profiles shaped in cold of 2.00mm thickness. The columns are screwed to the floor structure and roof structure using special screws. There is a round PVC pipe with the diameter of 75mm serving as a gutter hidden in the interior of the column. The column is finished on its interior with a lacquered sheet that fastens the electrical mechanisms, plugs, switches and electric protection panel.

Lateral enclosure

The side walls are formed by PUR sandwich panels 80mm thick. Each panel consists of 2 lacquered galvanized steel sheets with a thermal and acoustic insulation polyurethane layer in the middle. The polyurethane is injected with a density of 40 kg/m3.

The thermal transmission coefficient is K=0,44 Kcal/m2 h ºC. In terms of fire resistance, this kind of panel is classified as M2 material.

False ceiling

The false ceiling is formed by galvanized and pre-lacquered metallic blades in white silicone polyester (0.5mm thickness). Between the false ceiling and the roof plate, we placed a double 80+80mm insulation fiberglass blade with vapour barriers.

Carpentry

In order to guarantee compliance with thermal insulation requirements and avoid heat loss, for all the windows and glazed panels we used double glass with an air chamber 4+4/16GAS/4+4, assuring thermal break.

Electrical installation

The electrical installation system is complete except for the electrical line up to the location of the module. All the electrical system and installations are adapted to the safety requirements.

Electrical supply is connected to the electrical box with an independent protection via magneto-thermal switches and switches necessary for lighting, emergency devices (in case of having ones), air conditioning and other uses. The box is protected against the direct and indirect contacts, over current or short circuit.

Transport and assembly

We transported the prefabricated modules already assembled in order to facilitate on site installation. Due to the height of the modules, the use of special transport was necessary. Access ramps and entrance canopies were supplied disassembled.

PREFABRICATED WORK CAMPS | PREFABRI AFRICA

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Prefabri Africa is specialized in the design, manufacture and assembly of prefabricated work camps. We take part in construction, mining, oil & gas sectors. We also manufacture refugee camps.

We provide a complete service, which includes design, fabrication, transport and assembly of constructions at the place indicated by our clients.

We have available two modular construction systems based on client’s needs:

  • MODULAR CONSTRUCTION SYSTEM (CM)
  • FIXED MODULAR CONSTRUCTION SYSTEM (CMF)

Moreover, we have at our disposal high-standard products, made thanks to an European technology designed to withstand climatic conditions, cold, extreme heat and humidity.

PREFABRICATED WORK CAMPS: MODULAR CONSTRUCTION SYSTEM

Our modular construction system is based on fabrication and assembly of the free-standing prefabricated modules realized with a galvanized steel structure and insulating sandwich panels enclosing walls.

Those prefabricated modules can be used for independent spaces or for modular units via an assembly of different modules horizontally or vertically.

With this system there is no need to modify the foundations because the module is not fixed in the ground. Modules can be moved easily, that is why it is a perfect option for temporary or permanents camps.

Moreover, the CM system allows us to transport the modules in KIT (or Flat-Pack), which facilitates the on-site assembly, that can be done by untrained staff.

In addition to standard models, we manufacture made-to-measure modules with different dimensions, technical characteristics, interior layouts and equipment.

FIXED MODULAR CONSTRUCTION SYSTEM

We recommend choosing this system for projects such as permanent workspaces, which require a combination of specific spaces:  cafeterias, bedrooms, workshops and warehouses.

This system is based on metallic manufactured structures that are fixed to the slab previously made. The lateral enclosure is made with sandwich panels composed of steel sheet and polyurethane foam or Rockwool. The displacement to a new place requires the whole disassembly of the modules that is why this system is rather recommended for permanent camps.

Compared to  CM system, it provides a lot of advantages such as the versatility of the assembly, reduced costs, reduced transportation costs by delivering the materials disassembled but also  the possibility to get more opened-spaces, without pillars.

 

Nuevo proyecto de construcción modular en Francia | Conjuntos y módulos prefabricados para Point P

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El grupo Europa Prefabri ha finalizado un nuevo proyecto de construcción modular en Francia, consistente en varios módulos atención cliente. En esta ocasión, hemos diseñado y fabricado dos conjuntos modulares y dos módulos atención cliente independientes para una empresa del Grupo Saint-Gobain que se situarán en la zona de París.

Se trata de un proyecto con características especiales, en el que se ha adaptado el diseño de las construcciones modulares a las necesidades del cliente. Teniendo en cuenta el uso que dará el cliente a las construcciones, se han adaptado los materiales y el nivel de aislamiento a la normativa térmica aplicable (RT2012).

Los conjuntos modulares están compuestos por dos módulos prefabricados de medidas 6,00×2,40m cada uno. La altura interior de los mismos se ha ampliado hasta los 2.700mm. Además, se suministrará también una rampa para el acceso a los conjuntos así como un alero que cubrirá la fachada principal. Cumpliendo la normativa francesa relativa a espacios de venta al público, la rampa y la puerta de acceso se han diseñado de acuerdo con los requisitos para personas de movilidad reducida.

Características del proyecto: Conjuntos modulares y módulos atención cliente para Point P en Francia

 módulos atención cliente POINT P

Bastidor de suelo

La estructura principal del bastidor de suelo está formada por 2 vigas longitudinales y 2 transversales de diferente sección conformadas en frío, en acero galvanizado de espesor 2,00 mm. Transversalmente se colocan correas con perfil OMEGA de acero galvanizado conformado en frío y espesor 2mm, confiriéndole al suelo estabilidad frente a vibraciones y cargas. Las correas soportan un tablero aglomerado hidrófugo de espesor 19mm y revestimiento vinílico de PVC de espesor 2mm Sintasol Traviata 6026 (gris).

El suelo de los módulos atención cliente se ha aislado mediante la localización de paneles sándwich PUR de 100mm de espesor.

El conjunto del piso con la estructura descrita soporta cargas de uso de 250 kg/m2 uniformemente repartidas.

Estructura de cubierta

El bastidor de techo está formado por 2 vigas longitudinales y 2 transversales de igual sección, conformadas en frío en acero galvanizado de espesor 2mm. Transversalmente se colocan Omegas metálicas. Dichas omegas soportan la chapa Trapezoidal galvanizada de espesor 0,6mm, anclada a los perfiles mediante tornillos autorroscantes con arandelas estancas.

Pilares

Los pilares están formados por perfiles asimétricos de acero galvanizado conformado en frío y espesor 2,00mm. Dicho pilar se atornilla a la base y cubierta mediante tornillería especial.

Por el interior del pilar se fija la bajante de aguas de cubierta formada por un tubo redondo de PVC de 75mm de diámetro

Cerramiento lateral

El cerramiento lateral de los módulos atención cliente se realiza con panel sándwich PUR de 80mm de espesor, compuesto de chapa de acero prelacada sobre base galvanizada por ambas caras, con aislamiento intermedio térmico y acústico formado a base de resinas de poliuretano autoextinguible inyectado con una densidad de 40 kg/m3. El acabado de los paneles es Blanco microperfilado.

Falso techo

El falso techo está formado por lamas de chapa perfilada metálica galvanizada y prelacada en poliéster silicona color blanco pirineo 1006 con un espesor de 0,5 mm. Entre el falso techo y la chapa de cubierta se ha colocado como aislamiento una manta doble de 80+80 mm de fibra de vidrio con lámina de vapor.

Carpintería

Para garantizar las condiciones de aislamiento térmico exigidas y evitar pérdidas de calor, para las ventanas y los fijos acristalados de los módulos atención cliente se ha utilizado doble vidrio con cámara de aire 4+4/16GAS/4+4 para conseguir ruptura térmica.

Se han instalado puertas con cerradura de 3 puntos a petición del cliente.

Instalación eléctrica

La instalación eléctrica se considera completa exceptuando la línea de corriente hasta el lugar de colocación del prefabricado.

Todas las conducciones eléctricas y sus instalaciones, se ajustarán a la actual normativa y reglamento de baja tensión. A la llegada de la acometida se montará un Cuadro de Mando y Protección con protección independiente mediante magneto-térmicos y diferenciales necesarios para alumbrado, emergencias (en caso de contar con ellas), climatización y usos varios, y contará con elementos de protección frente a contactos directos, sobre-intensidades y cortocircuitos y contactos indirectos.

Transporte y montaje

Los módulos prefabricados se han transportados ya armados para facilitar su posterior montaje en destino. Para ello, y debido a la altura de los módulos, ha resultado necesario el uso de transporte especial. Las rampas de acceso y los aleros se han suministrado desmontados.

Security Portable Cabin for a photovoltaic power plant l Prefabri Africa

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Prefabri Africa has carried out a new modular construction project applied to industrial solutions in Valencia. On this occasion, we installed two security portable cabins that will be used by the engineers of this photovoltaic plant to monitor the operation and production of the solar panels of the plant.

Our prefabricated solutions are ideal for this type of usages, given the advantages they offer with regard to traditional construction: logistical ease, quick installation of the structures, the minimal need of civil works and the modulation of spaces.

In this case, each of the security portable cabins is composed of a set of modules formed by two prefabricated diaphanous modules assembled. We used modules of 6,00×2,35m so the surface of each portable cabin goes up to 30m2. The security cabins are divided into two distinct areas: a working area for the engineers and a storage area for materials and control devices, which are connected by a sliding door. In the storage area, the floor structure has been reinforced to support a maximum load of 1200kg/m2 uniformly distributed. The modules were installed directly by Europa Prefabri with two technicians on site.

Technical specifications of the project: Security Portable Cabins for a photovoltaic power plant

Floor structure

The floor structure frame is formed by 2 vertical and 2 horizontal galvanized sheet profiles mm shaped in cold. There are OMEGA galvanized steel straps placed transversally achieving major stability supporting vibrations and heavy load. These straps support a water resistant phenolic plywood of 18mm thickness covered with grey PVC vinyl covering.

The floor structure described supports up to 250 kg/m2 uniformly distributed. We reinforced the floor structure in the storage area to a maximum load of 1200kg/m2.

Roof structure

The roof structure is formed by 2 vertical and 2 horizontal galvanized profiles shaped in cold. There are OMEGA galvanized steel straps placed transversally. These Omega steel straps support a trapezoidal galvanized metal sheet of 0.6mm thickness.

Columns

The columns are formed by asymmetric galvanized steel profiles shaped in cold of 2.00mm thickness. The columns are screwed to the floor structure and roof structure using special screws. There is a round PVC pipe with the diameter of 75mm serving as a gutter hidden in the interior of the column. The column is finished on its interior with a lacquered sheet that fastens the electrical mechanisms, plugs, switches and electric protection panel.

Side walls

The lateral closure is composed of sandwich panels, of 40 mm thickness. These sandwich panels are made of a two sided lacquered sheet on a galvanized base and count with intermediate thermal and acoustic isolation. In terms of fire resistance, this kind of panel has been classified as M2 material, which means it is highly fire resistant. It has been proven to be highly resistant to water, remaining unalterable over time.

False ceiling

The false ceiling is formed by galvanized and pre-lacquered metallic blades in white silicone polyester (0.5mm thickness). Between the false ceiling and the roof plate is placed an 80mm insulation fiberglass blade with vapour barriers.

The internal free height of these modules is 2.475 mm.

External and internal carpentry

The external and internal carpentry of the security portable cabins is manufactured in PVC or aluminium profiles lacquered in white.

The named carpentry consists of:

  • Exterior door 815x2060mm with a handle and a lock.
  • Interior sliding door 1200x2300mm with a handle.
  • White PVC 2 wing sliding window 815x1045mm.
  • White WC window 1 wing 815x500mm.
  • White PVC 2 wing sliding window

Electrical installation

The electrical installation system is complete except for the electrical line up to the location of the module. All the electrical system and installations are adapted to the safety requirements.

Electrical supply is connected to the electrical box with an independent protection via magneto-thermal switches and switches necessary for lighting, emergency devices (in case of having ones), air conditioning and other uses. The box is protected against the direct and indirect contacts, over current or short circuit:

  • Waterproof lights with diffuser 2x36W
  • Oval Outdoor Wall Light 60w
  • Plug entries 16A+TT (when placed in the bathrooms these are waterproof)
  • Surface switches of 10A+TT

In addition, we carried out the complete installation of voice and data supplies for the security portable cabins.