ARCHITECTURE MODULAIRE : L’AVENIR EST LÀ

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Le bâtiment s’inscrit dans une nouvelle tendance architecturale: les modules.

Nous vivons à une époque de précipitation et d’espace réduit, et c’est pourquoi l’architecture modulaire est apparue. Avec elle, nous obtiendrons une meilleure utilisation de l’espace dont nous disposons. Il a aussi un autre grand avantage : réduire le temps de construction au minimum.

L’architecture modulaire se caractérise par sa rapidité, sa variabilité et sa facilité d’adaptation aux petits espaces.

Les plus grands représentants de cette architecture sont les bungalows de chantier. Espaces fonctionnels pour le travail sur les chantiers de construction qui créent un site très utile pour travailler.

Les bungalows de chantier sont utilisés depuis de nombreuses années dans notre pays, à ce jour elles sont améliorées grâce à l’utilisation de l’architecture modulaire dans leur fabrication, ce qui permet la production de structures de haute qualité dans un espace de temps très court.

Dans le monde de la construction, les bungalows de chantier sont des produits très utiles, car ils ont de nombreuses applications différentes : ils sont parfaits pour le stockage, car ils assurent la sécurité et préviennent les dommages aux matériaux dus à des agents extérieurs. Ils sont aussi une bonne solution pour bureaux de gestion de chantier ou comme camps pour les travailleurs. Ils sont également utiles sur les grands chantiers comme les salles à manger ou les vestiaires, équipés de tables, de bancs, de casiers… et bien sûr comme modules sanitaires. Ils peuvent également être adaptés en tant que cabines de surveillance, vitrage de tous les côtés, et réduction des dimensions.

En analysant les avantages de la construction modulaire par rapport à la construction traditionnelle, nous observons une série d’avancées dans les domaines économique et temporel.

Parmi les avantages de l’architecture modulaire, nous trouvons un coût beaucoup plus abordable, un montage plus rapide et l’utilisation de matériaux recyclés dans le processus de construction, ce qui le rend respectueux de l’environnement, sans exclure, bien sûr, la qualité des matériaux.

Un autre avantage est la possibilité de choisir à la fois la taille et le design de chaque pièce, avec la possibilité de la modifier en cas de changement futur des besoins.

L‘architecture modulaire est donc l’avenir des bâtiments, car elle nécessite beaucoup moins d’investissements et offre plus de possibilités que la construction traditionnelle.

MONTAGE D’ENSEMBLE MODULAIRE POUR SALLE À MANGER ET VESTIAIRE

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Prefabri Africa a fourni et monté un ensemble modulaire au Maroc.

Nous avons fabriqué un ensemble modulaire de salle à manger et de vestiaire pour les travailleurs d’une société espagnole installé au Maroc. De plus, des modules ont été installés sur les trois sites de l’entreprise au Maroc. Au total, un ensemble modulaire, un module sanitaire, un module de bureau et un module avec parois transparentes ont été installés. Les travaux seront achevés en mars de cette année.

Les produits fournis dans nos constructions sont composés d’éléments de qualité supérieure. Dans son premier niveau de développement, les modules proposés sont standard, ce qui n’exclue pas la fonctionnalité et la qualité des éléments. A partir de là, nous apportons des améliorations, tant au niveau de la qualité que du design, en incorporant d’autres matériaux.

  • Tous nos modèles sont empilables, adossables sur n’importe lequel de leurs quatre côtés et sont également démontables, avec des joints boulonnés, sans soudure pour l’assemblage.
  • La structure métallique de nos modules est fondamentale pour évaluer leur qualité et leur durabilité. Notre quête est de développer un produit de la plus grande simplicité possible. Pour cela, nous avons deux aspects qui fixent nos directives de fabrication : d’une part, le marquage de location, qui exige que le module soit robuste, puisqu’il va être soumis à un chargement et déchargement continu, et d’autre part, le marquage d’exportation, où nous avons besoin d’un assemblage facile qui ne nécessite pas de main d’œuvre spécialisée. L’assemblage doit être facile et profiter pleinement de la capacité de chargement des conteneurs, car cela aura un impact sur le prix final.
  • La structure de base se compose de deux profils laminés en U, d’une charpente de courroies et d’un système d’attente pour visser les piliers du module.
  • La structure du toit a été réalisée grâce à un profil galvanisé, plié ou profilé. De par sa conception, c’est aussi la gouttière de collecte de l’eau et le support de fixation des panneaux de toiture et de façade.
  • Les colonnes sont fabriquées à partir de profilés tubulaires en acier de charpente métallique. Ils peuvent être assemblés par simple vissage sur les structures de base et de toiture.
  • Les fixations ou union entre le châssis de base, les piliers et la couverture sont vissés, ils ne nécessitent pas de soudure.
  • Le tableau de sol est formé en vissant les tableaux sur la structure métallique de base à l’aide de copeaux de bois agglomérés.
  • Le PVC de la finition est homogène en rouleaux, collés sur la planche. Cette finition de haute qualité permet le brossage.
  • La cloison de la façade est constituée de panneaux sandwich, avec une finition extérieure et intérieure en tôle d’acier prélaqué et une isolation entre les deux tôles en mousse de polyuréthane rigide de densité moyenne.
  • La couverture est un panneau sandwich nervuré, fixé à la charpente du toit. Il est isolé avec de la mousse de polyuréthane rigide de densité moyenne.
  • Les éléments qui forment les divisions internes ont les mêmes caractéristiques que la cloison de la façade.
  • Quant à la charpente, les portes d’entrée sont métalliques avec finition peinture epoxy. Le système de verrouillage et les ferrures sont en acier ou en aluminium. Les portes ont des fermetures de sécurité avec serrures. Les portes intérieures sont métalliques, composées de deux tôles d’acier au fini lisse et traitées avec de la peinture epoxy. Les fenêtres sont réalisées en profilés d’aluminium extrudé, avec un traitement extérieur laqué blanc. Les fixes sont également réalisés en profilés d’aluminium extrudé, avec un traitement extérieur laqué en blanc. Les vitres sont de 4mm d’épaisseur.
  • En ce qui concerne le réseau de distribution de plomberie, tous les modules auront des puisages d’eau en PVC. Les connexions au réseau sont toujours aux frais du client. Les sanitaires sont des wcs en porcelaine vitrifiée avec citerne basse et mécanismes de chargement et de déchargement, blanches, de qualité moyenne et fixées au sol au moyen de vis et de joints. Le lavabo est en porcelaine vitrifiée sur socle, blanc, de qualité moyenne et est fixé au sol par des vis et des joints d’étanchéité. Douche avec plateau, avec équipement eau chaude/froide, rideau inclus. Inclus un chauffe-eau électrique, au cas où de l’eau chaude serait nécessaire. Le robinet est fait de laiton de qualité moyenne avec des sorties d’eau froide et chaude.
  • L’installation électrique est conforme à la réglementation technique basse tension. Chaque ensemble modulaire dispose d’un panneau de protection. La canalisation se fera au moyen d’un câble en cuivre sans allogène en conduit PVC. Les mécanismes d’allumage et d’alimentation électrique auront une surface en PVC blanc.

INSTALLATION D’ABRIS PARKING À L’AÉROPORT DE BARCELONE

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Nouveau projet d’ abris voiture métal pour aéroports: L’aéroport de Barcelone dispose déjà de 282 nouveaux abris voiture de la marque Europa Prefabri.

Europa Prefabri vient de terminer le montage de nouveaux abris voiture métal à l’aéroport de Barcelone – El Prat.

Il s’agit de l’installation de 238 abris de parking nouveaux, ainsi que le montage de 240 autres abris avec des matériaux réutilisés, qui avaient été démantelés par notre client dans le cadre de ce projet, la société “Asfaltos y Construcciones Elsan”. Nous achevons le projet avec 4 places du modèle celosía.

Les nouveaux abris voiture métal sont du modèle A simple. Ils peuvent être démontés, c’est-à-dire qu’ils viennent boulonnés pour plus de commodité en cas de démontage ou de déménagement éventuel dans le futur.

Les supports de ces abris sont peints en crème, tout comme la couverture laquée de la même couleur. Les courroies, dans ce cas, ont été galvanisées.

Ci-dessous nous détaillons les modèles que nous avons installés à l’aéroport de Barcelone :

Abris voiture métal du modèle SIMPLE

abris voiture métal

  • Cet abri a une structure type poutre-caisson, réalisé grâce à des profils d’acier pliés
  • C’est un abri à la fois esthétique et économique. Il permet l’installation de places simples et doubles
  • Deux options concernant le revêtement: galvanisé ou prélaqué dans la couleur choisie par le client
  • Cet abri offre une sécurité maximale grâce à la haute qualité des matériaux utilisés pour sa construction.

Abris voiture modèle Celosía

  • Cet abri a été conçu grâce à un treillis métallique à base de profils soudés
  • Possibilité de réaliser deux versions : simple ou double, pour couvrir un ou deux véhicules
  • Possibilité de galvaniser à chaud la structure, toujours à la demande du client
  • Les matériaux sont de la plus haute qualité, assurant la sécurité de la construction
  • Ce modèle est adaptable en fonction des besoins de chacun de nos clients

NOUVELLE VOIE PIÉTONNE À L’AÉROPORT DE BARAJAS

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Cette voie piétonne reliera le parking d’autobus et le Terminal 1 de l’aéroport

Depuis notre création, à Prefabri Africa nous nous préoccupons de la protection des véhicules, sans oublier, bien sûr, la protection des piétons. Pour cela nous avons conçu un abri pour voie piétonne permettant aux personnes de se déplacer facilement du parking à l’aéroport avec leurs bagages, sacs, enfants etc.

Une fois de plus, l’entreprise Padecasa a pu compter sur nous quand à la construction d’un abri pour voie piétonne dans le parking de bus du Terminal 1 de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid Bajaras.

Nous avons couvert 163 mètres linéaires de couloir avec une couverture en polycarbonate. L’ensemble du parcours est couvert pour faciliter le trajet entre le parking de bus et l’entrée du terminal, en évitant l’exposition directe à la pluie, au vent et au rayonnement solaire.

L’aéroport offre aux utilisateurs toutes les commodités dont ils ont besoin pour commencer leurs vacances, voyages d’affaires ou visites familiales de la meilleure façon possible. À cet effet, l’aéroport dispose d’abris de parking modèle Prefabri Africa, parmi lequel nous pouvons retrouver les modèles énumérés ci-dessous :

Abris de parking pour aéroports :

voie piétonne

  • La conception, le transport et le montage des abris de parking de l’aéroport de Madrid Barajas avec 1.300 places de parking. Pour la réalisation de ce projet, nous avons dus précédemment démonter plus de 1.200 places de parking et nettoyer la zone. Les travaux ont été réalisés en 4 phases, les toitures textiles, l’installation des auvents pour le parking VIP, abris de la voie piétonne…

parking-preferente-en-aeropuerto-malaga-08

  • La conception, l’assemblage et le transport d’abris de parking pour AENA à l’aéroport de Malaga pour 90 places de parking avec le modèle « OLA » qui a la couverture mini-onde. La distribution est de 2 modules simples, le premier pour 59 places et le second pour 31 places. Et l’assemblage de 3 abris spéciaux pour couvrir les barrières d’entrée et la sortie du parking, ainsi qu’un autre abri spécial pour couvrir les distributeurs automatiques.

CAMPEMENTS POUR TRAVAILLEURS

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Le Groupe PREFABRI AFRICA est spécialisé dans le design, la fabrication et le montage de bases vie modulaires. Il intervient dans différents secteurs de construction, minier, oil & gaz, et réalise aussi des camps pour réfugiés.

Nous disposons de deux systèmes de construction modulaire selon les besoins du client:

  • SYSTÈME DE CONSTRUCTION MODULAIRE (CM)
  • SYSTÈME DE CONSTRUCTION MODULAIRE FIXE (CMF)

Nous disposons de produits de haute qualité, fabriqués par une technologie européenne conçue pour résister à des conditions climatiques, de froid, d’humidité et de chaleur extrême.

BASES VIE MODULAIRES: SYSTÈME DE CONSTRUCTION MODULAIRE

Notre système de construction modulaire se base sur la fabrication et le montage de modules préfabriqués autoportants ayant une structure en acier galvanisé et des cloisons en sandwich avant isolant.

Les modules peuvent être utilisés indépendamment ou être assemblés et superposés pour former un bâtiment modulaire.

Il n’est pas nécessaire de modifier les fondations car le module n’est pas ancré dans le sol. Ils peuvent être déplacés avec grande facilité c’est donc une parfaite option pour des camps temporels ou permanents.

De plus, ce système CM offre la possibilité de transporter les modules en KIT (Flat-Pack) ce qui facilite le montage à destination.

Nous fabriquons également des modules sur mesures avec différentes dimensions, caractéristiques techniques, agencement intérieur et équipements.

SYSTÈME DE CONSTRUCTION MODULAIRE FIXE

Le système CMF de PREFABRI AFRICA est recommandé pour des projets des espaces de travail permanents qui requièrent une combinaison d’espaces spécifiques : cantines, chambres, ateliers, entrepôts.

Ce système est composé de structures métalliques fabriquées sur mesure qui sont fixées au sol de ciment réalisé préalablement. Les cloisons latérales sont réalisées avec des panneaux sandwich avec une tôle d’acier galvanisé et sont remplis avec du polyuréthane ou de la laine de roche. Ce système permet d’éliminer le châssis de base de la structure modulaire. De cette façon, c’est la dalle béton, le revêtement du terrain ou les autres revêtements qui servent de sol au bâtiment.

Les calculs de la structure peuvent être développés en conformité avec le CTB, le client peut nous faire part de ses besoins spécifiques que nous pouvons prendre sur compte, comme les surcharges, vent et autres. Les fondations nécessaires sont simples et peuvent changer en fonction des conditions du terrain. Les cloisons latérales peuvent s’adapter aux différents climats et besoins d’isolation, ainsi qu’aux conditions d’insonorisation et résistance au feu.

En comparaison au système CM il offre de nombreux avantages comme une grande versatilité d’assemblage, des moindres coûts, une réduction des coûts de transport lors de l’envoie des matériaux démontés mais aussi la possibilité d’obtenir des espaces plus ouverts, sans colonnes…

Nouveau projet de construction modulaire en France | Ensembles modulaires et bungalows RT 2012 pour Saint-Gobain

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Le groupe Prefabri Africa a réalisé un nouveau projet de construction modulaire en France. Pour cette occasion, nous avons dessiné et fabriqué deux ensembles modulaires et deux bungalows RT 2012 pour une entreprise du Groupe Saint-Gobain situé dans la zone parisienne.

Il s’agit d’un projet avec des caractéristiques spéciales, nous avons adapté les constructions aux nécessités du client. En tenant compte de l’usage que le client affectera à ces constructions, nous avons adaptés les matériaux et le niveau d’isolation à la réglementation thermique applicable (RT2012).

Les ensembles modulaires sont composés par deux bungalows RT 2012 de dimensions 6,00×2,40m l’unité. La hauteur intérieure est de 2.700mm. De plus, une rampe sera fournie pour l’accès ainsi qu’un auvent qui couvrira la façade principale. Afin de remplir la réglementation française sur les espaces commerciaux, la rampe et la porte d’accès ont été conçues conformément aux exigences d’accessibilité des personnes à mobilité réduite.

Caractéristiques du projet : ensembles modulaires et bungalows RT 2012 pour Saint-Gobain en France

 bungalows RT

Châssis de sol

La structure principale du châssis de sol est formée par 2 poutres longitudinales et 2 transversales de différentes sections conformées à froid, en acier galvanisé de 2,00mm d’épaisseur. Transversalement se placent des courroies avec profil OMÉGA en acier galvanisé conformé à froid de 2mm d’épaisseur. Le sol a donc une meilleure stabilité face aux vibrations et aux charges. Les courroies supportent un tableau bois contreplaqué phénolique spécial anti-humidité 18mm d’épaisseur. Le revêtement final sera de type revêtement vinylique PVC Sintasol Traviata 6026 (gris).

Le sol des bungalows RT 2012 est isolé au moyen de panneaux sandwich PUR de 100mm d’épaisseur.

L’ensemble de la construction et la structure décrite supporte des charges d’usage de 250 kg/m2 uniformément réparties.

Structure de couverture

Le châssis de la toiture est formé par 2 poutres longitudinales et 2 transversales conformées à froid en acier galvanisé de 2mm d’épaisseur. Transversalement, se placent des Omégas métalliques. Ces Omégas supportent la plaque Trapézoïdale galvanisée de 0,6mm d’épaisseur ancrée aux profils au moyen des vis autotaraudeuses avec rondelles étanches.

Piliers

Les piliers sont formés par des profils asymétriques en plaque d’acier galvanisé conformé à froid de 2 mm d’épaisseur.

Les dits piliers sont vissés au sol et au toit au moyen d’une visserie spéciale.

À l’intérieur du pilier se fixe le tuyau d’écoulement des eaux formé par un tube de PVC de 75 mm de diamètre.

Cloisons latérales

La cloison latérale des bungalows RT 2012  est réalisée avec un panneau sandwich PUR de 80mm d’épaisseur qui sera composé d’une plaque en acier galvanisé, d’ un isolement intermédiaire thermique et acoustique formé à base de résine de polyuréthane auto extinguible injecté avec une densité de 40 kg/m3. La finition standard du panneau est de couleur blanche.

Faux plafond

Le faux plafond est constitué par des lames de tôle métallique profilée galvanisée et pré-laquées en polyester siliconé de couleur blanche Pyrénées 1006 de 5mm d’épaisseur. Entre le faux plafond et la plaque de couverture se situe une double couche isolante de fibre de verre de 80+80mm d’épaisseur avec lames à pare-vapeur intégré.

Menuiserie

Pour garantir les conditions d’isolement thermique exigées et éviter les pertes de chaleur, les fenêtres des bungalows RT 2012 sont en double vitrage avec chambre à air 4+4/16GAS/4+4.

À la demande du client, les portes installées ont un verrouillage à 3 points.

Installation électrique

Est considérée complète exceptée la ligne de courant jusqu’au lieu d’emplacement du préfabriqué.

Tous les conduits électriques et ses installations s’ajustent à l’actuelle norme et règlement de basse tension. A l’arrivée du raccordement se montera un Cadre de Commande et Protection avec protections indépendantes via magnétothermique et différentiels nécessaires pour l’éclairage, l’urgence (dans le cas où il y en a), climatisation et usages variés, et comptera les éléments de protection face aux contacts directs, sur intensité et courts circuits et contacts indirects.

Transport et montage

Pour faciliter le montage à destination, nous avons envoyé les bungalows RT 2012 déjà assemblés. Pour cela, et compte tenu de la hauteur des modules, nous avons eu recours à un transport spécial. Les rampes d’accès et les auvents ont été fournis démontés.

Postes de garde préfabriqués pour une centrale photovoltaïque l Prefabri Africa

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Le Groupe Prefabri Africa a réalisé un nouveau projet de construction modulaire à usage industriel à Valencia. Pour cette occasion, nous avons réalisé l’installation de deux postes de garde préfabriqués qui seront utilisées par les ingénieurs de cette centrale photovoltaïque pour surveiller le fonctionnement et la production des panneaux solaires.

Nos solutions préfabriquées sont idéales pour ces applications grâce aux avantages qui présentent face à la construction traditionnelle : logistique facile, rapidité d’installation des structures, le besoin minimum de travaux de génie civil et la modulation des espaces.

Dans ce cas, les deux postes de garde préfabriqués sont composées chacune d’un ensemble modulaire de deux modules préfabriqués. Ces modules, de dimensions 6,00×2,35m, forment un ensemble modulaire avec une surface de 30m2. Chaque poste dispose d’une zone de travail pour les ingénieurs et d’un espace de stockage pour les matériaux et les mécanismes de contrôle, reliés par une porte coulissante intérieure. Dans l’espace de stockage, la structure du sol été renforcé pour supporte une charge de 1.200 kg/m2 uniformément répartie. Prefabri Africa a fait l’installation des modules sur site avec deux techniciens qui se sont déplacés au chantier.

Caractéristiques techniques du projet : Postes de garde préfabriqués pour une centrale photovoltaïque

Structure du sol

La structure du châssis de sol est formée par 2 poutres longitudinales et 2 transversales, conformées à froid en acier galvanisé. Transversalement se placent des courroies Omega profilées à froid de plaque galvanisée, ce qui donnera au sol de la stabilité face à des vibrations et surcharges. Ces courroies supportent un tableau en aggloméré hydrofugé de 18 mm d´épaisseur et de revêtement vinyle en PVC couleur gris.

L’ensemble de la structure supporte des charges de 250 kg/m2 uniformément répartis. Dans l’espace de stockage, cette structure a été renforcée pour supporter une charge  de 1200 kg/m2.

Structure du toit

La structure de couverture est formée par des profils conformées à froid en acier galvanisé de 2,00mm d’épaisseur. Des Omégas métalliques sont placés transversalement. Les dites Omégas supporteront la tôle trapézoïdale galvanisée de 0,6mm d’épaisseur, ancrée aux profils au moyen des visses autobloquantes.

Piliers

Les piliers sont formés par des profils asymétriques en plaque d’acier galvanisé conformé à froid. Ils sont vissés au sol et au toit au moyen d’une visserie spéciale. A l’intérieur du pilier se fixe le tuyau d’écoulement des eaux de la toiture formé par un tube rond en PVC de 75mm de diamètre. La finition du pilier à l’intérieur du module est une plaque laquée qui sert de succion aux mécanismes électriques, prises, interrupteurs et cadre électrique de protection.

Cloisons latérales

La cloison latérale des postes de garde préfabriqués est réalisée avec un panneau sandwich PUR de 40mm d’épaisseur. Ce panneau est composé d’une plaque en acier galvanisé pré laquée sur la base galvanisée des deux côtés et isolement intermédiaire thermique et acoustique formé à base de résines de polyuréthane injecté.

Le comportement contre le feu de ce type de panneau est classifié M2, difficilement inflammable. En plus, le panneau est très résistant face à l’humidité, se montrant pratiquement inaltérable au fil du temps.

Faux plafond

Le faux plafond de ce poste de garde est formé par lames de tôle métallique profilée galvanisée et pré-laquées en polyester siliconé de couleur blanche Pyrénées de 5mm d’épaisseur. Entre le faux plafond et la plaque de couverture se situe une couche isolante de fibre de verre avec pare-vapeur intégré de 80mm d’épaisseur.

Menuiserie extérieur et intérieur

La menuiserie extérieure et intérieure des modules préfabriqués est réalisée en profils de ALU laqués en blanc. Les options utilisées pour ce projet sont :

  • Porte extérieure 1 vantail de 815x2060mm avec poignée et serrure.
  • Porte intérieur coulissante de 1200x2300mm avec poignée.
  • Fenêtre PVC Blanc. 2 Vantaux coulissants 815×1045 mm.
  • Fenêtre Sanitaire pivotante 1 vantail 500x500mm.
  • Fenêtre PVC 2 Vantaux coulissants 1500x1045mm.

 Installation électrique

L’installation électrique se considère complète excepté la ligne de courant jusqu’au lieu d’emplacement du préfabriqué. Tous les conduits électriques et ses installations s’ajustent à l’actuelle norme et règlement de basse tension. A l’arrivée du raccordement se montera un Cadre de Commande et Protection avec protections indépendantes via magnétothermique et différentiels nécessaires pour l’éclairage, climatisation et usages variés, et comptera les éléments de protection face aux contacts directs, sur intensité et courts circuits et contacts indirects.

L’installation est composée des éléments suivants :

  • Luminaire étanche avec diffuseur de superficie 2 x 36W
  • Luminaire extérieur type tortue 60w
  • Prises de courant de 16A+TT (étanche).
  • Interrupteur/commutateur de surface 10A+TT.

De plus, les postes de garde préfabriqués sont dotées d’une installation complète de voix et données.

MAISON TRADITIONNELLE OU MAISON PRÉFABRIQUÉE ?

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Jusqu’à présent, lorsque nous envisagions de construire une maison traditionnelle ou une maison préfabriquée la décision était simple : maison traditionnelle.

La construction traditionnelle offre une certaine sécurité, puisqu’elle est construite avec des briques et du béton. C’est une construction durable dans le temps qui permet une variété de designs. Cependant, de nos jours, de plus en plus de personnes se rendent compte des avantages de la construction préfabriquée.

Les maisons préfabriquées surgissent à la suite de l’évolution de l’architecture et de l’ingénierie. Une technologie de pointe est venue s’appliquer aux finitions, aux designs et matériaux des constructions, ce qui a permit l’apparition d’un grand nombre de maison préfabriquée : en acier, bois, béton… Toutes avec des caractéristiques communes : faible coût de fabrication et diminution du temps d’installation.

Une maison préfabriquée comporte de nombreux avantages : la rapidité de mise en œuvre, le temps de construction est réduit de moitié face à la construction traditionnelle ; les matériaux utilisés, très résistants face aux changements climatiques et phénomènes météorologiques ; la portabilité, avec structures recyclable à plus de 90% ; sécurité, en réalisant la majeure partie des processus de production dans l’usine ; variété des designs avec plus de mil finitions ; maintenance minime et bien entendu des coûts très réduits.

Dans la Silicon Valley, là où l’accès aux constructions est compliqué, de grandes entreprises tels que Amazon et Google ont commandé environ 300 constructions modulaires pour ses employés, cela leur a permis d’économiser jusqu’à 700 dollars par mois.

Certains anciens employés d’énormes entreprises comme Aaron Holm, Amazon, ou Michael Marks, l’un des premiers investisseurs de Tesla, ont été rapide et ont déjà créé des Startups dédiés à la fabrication et le montage de maison préfabriquée. La couveuse d’entreprises Y Combinator, berceau des célèbres Airbnb, Dropbox ou Reddit, a aussi décidé de parier sur cette construction d’avenir : il a créé une startup, Acre Desingns, qui crée des logements préfabriqués énergétiquement efficients.

NOUVEAU PROJET DE PREFABRI AFRICA EN AFRIQUE : BASE DE VIE AU SÉNÉGAL

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Nous présentons le projet que nous sommes entrain de réalisé au Sénégal. Il s’agit d’une base de vie modulaire et campement de travailleurs au Sénégal  pour une entreprise de construction espagnole.

Le projet comprend un espace de cuisine, un espace pour les vestiaires et des modules autonomes de logement, chacun possède deux chambres et une salle de bain.

Dans ce projet de base de vie modulaire nous comptons sur l’inestimable aide d’une entreprise locale 2K Consulting.

Le groupe Prefabri Africa est leader dans la conception, fabrication et le montage de solutions modulaires en Afrique.

Parmi les projets réalisés en Afrique il y a eu:

  • La conception, transport et le montage d’abris de parking pour les dépôts de tramway d’Ouargla en Algérie. Dans ce projet nous couvrons 161 places de 8 groupes pour les véhicules standards; 12 places pour les véhicules de mobilité réduite; et 20 places pour les motos.
  • Nous avons réalisé le montage de bureaux modulaires pour l’Aéroport international Houari Boumediene de Alger, en Algérie. Ce projet est inscrit dans le cadre du  projet de développement de l’aéroport, qui pourra désormais accueillir 22 millions de passagers chaque année au lieu des 12 milles actuellement.
  • Le montage d’un ensemble de bureau modulaire pour les entreprises chargées du projet EKO ATLANTIC au Lagos, en Nigéria.
  • La fabrication et le montage d’une base de vie modulaire préfabriquée à Kribi, au Cameroun. Il s’agit d’un ensemble de construction modulaire de plus de 500m² composé de bureaux, laboratoire, cantine, vestiaires, infirmerie, sanitaires…
  • Montage de bureaux modulaires au Sénégal pour une des plus importantes entreprises françaises de construction et de travaux publics.
  • La réalisation d’un bâtiment modulaire pour le port de Tanger au Maroc. A cause des conditions climatiques extrême d’humidité et de salinité dans la région, il faut utiliser un panneau sandwich standard en acier galvanisé. Pour ce projet nous avons utilisé un panneau spécial fabriqué sur mesure. Ce panneau est composé de laminé d’aluminium spécial certifié CUALMARINE® pour les environnements salins et avec isolant de laine de roche de 100mm à l´intérieur.

Transport International

Pour la réalisation de ces travaux, nos modules sont entièrement démontables et nous réalisons le transport grâce au système de KIT ou FLAT-PACK. Ce système est conçu pour optimiser le plus d’espace possible et pour réduire ainsi les coûts logistiques, en facilitant en même temps le montage dans le lieu de destination.

Présence internationale

Également, nous continuons de miser fort sur l’internationalisation de l’entreprise; un bel exemple de cela est notre participation à la foire AfricaBuild 2016.

HANGAR PRÉFABRIQUÉ À L’AÉROPORT DE MADRID BARAJAS

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Nous avons réalisé la livraison et le montage d’un hangar préfabriqué pliable à l’aéroport de Madrid Barajas pour AENA, composé d’un pignon porteur, d’un pignon de fermeture et de neuf modules fermés, dont 5 modules ont une couverture translucide pour donner plus de luminosité à l’entrepôt, avec une superficie approximative de 239m2.

La fixation de l’hangar préfabriqué pliable est réalisée avec des tasseaux chimiques à un sol en bêton réalisé auparavant par le client.

L’hangar préfabriqué pliable a été livré totalement installé et fini.

Prefabri Africa est un groupe d’entreprise avec plus de 30 ans d’expérience dans la construction modulaire et dans la fabrication des hangars et structures métalliques, tout comme les abris parking, couvertures pour des gradins, passages piétons ou des structures métalliques d’entrepôts préfabriqués.

Caractéristiques du projet de le hangar préfabriqué pliable à Barajas

Structure métallique

  • La structure métallique principale de l’hangar préfabriqué est réalisée à base de profils composés de type C conformés à froid et galvanisés
  • Ainsi, la structure métallique secondaire faite sur la couverture et sur les façades latérales, est également formée par des profils de type C conformés à froid et galvanisés.
  • De plus, la visserie est les ancrages en zinc sont inclus, tous de haute résistance

Couverture métallique

La couverture métallique est simple et est livré totalement finie. La couverture métallique est formée par des profils pré laqués avec une tôle d’acier galvanisée et pré laquée trapézoïdale. Une partie proportionnelle de finitions de fermeture de la couverture.

Façade métallique

La façade métallique est très simple, autant pour les façades latérales que pour les pignons, formés par des profils pré laqués avec une tôle d’acier galvanisée et pré laquée de forme trapézoïdale, avec une partie proportionnelle des finitions de fermeture.

Menuiserie métallique

Porte métallique basculante en tôle à deux battants avec une ouverture manuelle par contrepoids et une porte piétonnière incorporée.

De plus, 10% de la superficie de l’entrepôt est composé de plaques translucides de polycarbonate compacte.

Isolation

Un entrepôt préfabriqué pliable peut être isolé ou non, dans ce cas le client a opté pour une isolation avec de la laine de roche.

Eurocode

Cet entrepôt préfabriqué pliable a été livré en respectant le code Européen, qui est un ensemble de normes européennes pour l’ingénierie à caractère volontaire, rédigées par le Comité Européen de Normalisation (CEN) et qui prétendent unifier les critères et les normes en termes de conception, calculs et dimensions des structures et des éléments préfabriqués pour la construction, et remplacent dans ce cas le Code Technique du Bâtiment, en réalisant les calculs spécifiques de rapidité basique du vent et les surcharges de neige, en prenant en compte le type de terrain.

Transport d’un hangar préfabriqué pliable

L’entrepôt préfabriqué pliable est envoyé avec modules pliés et les sections des pignons séparées, complètement assemblées, sur les camions nécessaires jusqu’au point d’installation de l’entrepôt. Le montage en œuvre de l’entrepôt préfabriquée pliable est réalisé avec l’aide d’une grue.

 

Entrepôts préfabriqués, lequel choisir ?

Il y a deux genres différents d’entrepôts préfabriqués : les entrepôts préfabriqués pliables et les entrepôts préfabriqués démontables.

Entrepôts préfabriqués : caractéristiques générales

  • Nous pouvons nous adapter aux normes demandées par nos clients.
  • Fabrication et montage rapide
  • À louer ou à vendre
  • Prix fixe et économique
  • Besoin de peu de fondations grâce à la structure métallique modulaire et légère
  • Totalement démontable, il peut être changé d’emplacement à un prix réduit
  • La fermeture peut se faire en acier simple ou en panneau sandwich isolant
  • Agrandissables de manière simple grâce à l’union des modules
  • Couverture à un ou deux battants
  • Grande gamme de couleurs pour les fermetures métalliques de l’entrepôt
  • Charpenterie et finitions personnalisables

Qu’est ce qu’un hangar préfabriqué démontable ?

C’est un entrepôt industriel totalement démontable et réutilisable, qui se compose d’une structure métallique modulaire préfabriquée, qui intègre le type de couverture et de façade dont vous avez besoin, grâce à sa grande versatilité, l’entrepôt préfabriqué idéal pour chaque besoin.

Qu’est ce qu’un entrepôt préfabriqué pliable?

C’est un entrepôt industriel modulaire, facilement démontable et totalement réutilisable.

Il est composé par l’union de modules indépendants, dont la structure est formée par des portiques faits avec des profils galvanisés laminés à froid. De plus, l’entrepôt dans son ensemble se ferme par les deux extrémités ouvertes par le biais de pignons.

Le secret des entrepôts pliables est que la structure métallique pliable est totalement démontable et réutilisable, ce qui permet de pouvoir le changer d’emplacement très rapidement.

 

Usages des entrepôts préfabriqués pliables

Le système peut être utilises pour tout types d’utilisation, les plus courantes sont:

  • Entrepôts, caves, dépôts
  • Écoles, salles à manger, salles multifonction
  • Ateliers, usines
  • Commerces, supermarchés
  • Hangars temporaires
  • Serres